როდესაც სატრანსპორტო საშუალება მოძრაობს, საბურავები მისი ერთადერთი ნაწილია, რომელიც მიწას ეხება. სამრეწველო მანქანებში გამოყენებული მყარი საბურავები, იქნება ეს მძიმე მოძრაობის მქონე ჩანგლებიანი მყარი საბურავები, ბორბლებიანი მტვირთავის მყარი საბურავები თუ მოცურების საწინააღმდეგო მყარი საბურავები, პორტული ან ნაკლებად მოძრავი მაკრატლის ამწევი მყარი საბურავები, ხიდის მყარი საბურავები, მოძრაობისას სითბოს წარმოქმნის პრობლემა წარმოიქმნება.
მყარი საბურავების დინამიური სითბოს წარმოქმნა ძირითადად ორი ფაქტორით არის განპირობებული: ერთი არის საბურავების მიერ წარმოქმნილი სითბური ენერგია ციკლური მოხრის დეფორმაციის დროს ავტომობილის მოძრაობის დროს, ხოლო მეორე არის ხახუნის სითბოს წარმოქმნა, მათ შორის რეზინის შიდა ხახუნის და საბურავსა და მიწას შორის ხახუნის შედეგად წარმოქმნილი სითბო. ეს პირდაპირ კავშირშია ავტომობილის დატვირთვასთან, სიჩქარესთან, მართვის მანძილსა და მართვის დროსთან. ზოგადად, რაც უფრო დიდია დატვირთვა, მით უფრო მაღალია სიჩქარე, რაც უფრო გრძელია მანძილი, მით უფრო ხანგრძლივია მუშაობის დრო და მით უფრო მაღალია მყარი საბურავის სითბოს წარმოქმნა.
რადგან რეზინი სითბოს ცუდად გამტარია, მყარი საბურავები მთლიანად რეზინისგან მზადდება, რაც მის სითბოს ცუდად გაფრქვევას განაპირობებს. თუ მყარი საბურავების შიდა სითბოს დაგროვება ძალიან დიდია, საბურავის ტემპერატურა გააგრძელებს მატებას, მაღალ ტემპერატურაზე რეზინი დააჩქარებს დაბერებას, რაც უარესდება მისი მახასიათებლებით, რაც ძირითადად მყარი საბურავის ბზარებით, ბლოკების ცვენით, ცვეთისა და ცვეთისადმი მდგრადობის შემცირებით ვლინდება, მძიმე შემთხვევებში კი საბურავის გახვრეტაც კი შეიძლება.
მყარი საბურავები უნდა ინახებოდეს და გამოყენებული იქნას მოთხოვნების მკაცრი დაცვით, რათა გაიზარდოს მათი მომსახურების ვადა და გაუმჯობესდეს სატრანსპორტო საშუალების ეფექტურობა.
გამოქვეყნების დრო: 14-11-2022